隨著服裝機(jī)械的發(fā)展，絡(luò)筒機(jī)、槽筒機(jī)、倒筒機(jī)等紛紛取代了大部分人工。但是現(xiàn)在的人們對紡織品的要求越來越高。意味著紡織廠家需要更高的良品率才能不被退貨。如何在現(xiàn)有條件提高筒紗的質(zhì)量呢？寧波線機(jī)廠家今天給大家講講吧！

在紡織市場非常嚴(yán)峻的形勢下，人們對紡織品的質(zhì)量要求越來越高，這就使織造企業(yè)對棉紗質(zhì)量提出了更高的要求。如何在現(xiàn)有的條件下提高筒紗的內(nèi)在質(zhì)量，不斷滿足織造企業(yè)對筒紗的質(zhì)量要求，成為擺在廣大紡織企業(yè)管理者面前的主要課題。棉紗一旦紡成管紗，它的基本物理指標(biāo)就已經(jīng)定型，再經(jīng)過絡(luò)筒工序卷繞成型打成筒子以后，它的各項指標(biāo)都會根據(jù)設(shè)備狀態(tài)的不同發(fā)生不同的惡化現(xiàn)象。

在GA014型絡(luò)筒機(jī)上紡制的筒紗，其質(zhì)量指標(biāo)會因為操作者的不同而有所不同。在日常工作中，我們會對筒紗進(jìn)行抽查反倒，但是，畢竟抽查的筒子數(shù)量只是日常生產(chǎn)的極少一部分。在對筒紗進(jìn)行反倒的過程中，我們發(fā)現(xiàn)在GA014型絡(luò)筒機(jī)上紡制的筒紗主要存在以下幾種質(zhì)量問題:松皮紗，磨爛紗，重疊紗，成形不良紗，不合格接頭，卷線，飛花紗疵等幾種。

針對以上各種質(zhì)量問題，我們分別采取了相應(yīng)的措施進(jìn)行改進(jìn)，來提高筒紗的內(nèi)在質(zhì)量。

一、松皮紗

松皮紗在筒子上的表現(xiàn)為一部分紗線不是按照正常的卷繞方式紡制到筒子上，而是比筒子的寬度要窄許多，在筒子表面不是緊密纏繞，而是呈現(xiàn)比較松散的現(xiàn)象，在高速退繞時無法正常退繞。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是紗線張力太小，而產(chǎn)生紗線張力太小的原因有以下幾個方面，一是可能兩個張力碗之間夾雜有顆粒狀雜質(zhì)或較大的飛花，導(dǎo)致張力碗不轉(zhuǎn)，張力碗不起作用，紗線張力太小，使探紗桿抬起紡紗，造成松皮紗。二是探紗桿失靈，較小的張力壓不住探紗桿，使探紗桿抬起紡紗，造成松皮紗。三是張力外紡紗，紗線不經(jīng)過正常通道，張力小，使探紗桿抬起紡紗，造成松皮紗。

對于以上松皮紗的產(chǎn)生原因采取相對應(yīng)的措施。張力碗之間有雜質(zhì)或飛花的，將雜質(zhì)或飛花及時清理干凈，加強(qiáng)對職工的質(zhì)量監(jiān)督，提高她們的責(zé)任心和質(zhì)量意識。保全工對探紗桿經(jīng)常檢修，發(fā)現(xiàn)探紗桿失靈的自停箱及時維修，為職工創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。減少張力外紡紗的次數(shù)，筒子出現(xiàn)松皮紗及時處理，將那一部分紗扒下來，防止將松皮紗繼續(xù)卷繞到筒子上，為企業(yè)造成不良影響。

二、磨爛紗

磨爛紗分為兩種情況，一種是筒子表面磨爛，另一種是筒子大頭有一圈磨爛。筒子表面磨爛的筒紗是由于自停箱損壞導(dǎo)致紗線斷頭以后錠子不能自動抬起脫離高速運轉(zhuǎn)的槽筒，或者是由于探紗桿失靈導(dǎo)致錠子經(jīng)常在紡紗時自己抬起，值車工將探紗桿上壓上重物導(dǎo)致紗線斷頭后錠子不能自動抬起，職工又不能及時發(fā)現(xiàn)，筒紗長時間跟隨槽筒轉(zhuǎn)動將筒子表面磨爛。

對于這種情況，保全工要及時維修損壞的自停箱，職工發(fā)現(xiàn)自停箱的探紗桿失靈找保全工維修，不要自行處理。筒子大頭有一圈磨爛的現(xiàn)象是由于錠子松芯，或者槽筒與錠子相對位置不當(dāng)造成的。發(fā)現(xiàn)有這種現(xiàn)象時職工不要盲目使用磨紗的錠子，要讓保全修好之后再使用。

三、重疊紗

重疊紗是由于槽筒跳動過大，轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)或者由于槽筒機(jī)的間歇裝置失效而造成的。錠子角度不當(dāng)有時也容易產(chǎn)生重疊紗，出現(xiàn)這種錠子要及時維修并將出現(xiàn)重疊的筒紗進(jìn)行反倒。

四、成型不良紗

成形不良的筒紗是由于槽筒導(dǎo)紗槽有紗痕或者操作不當(dāng)導(dǎo)致紗線跑偏。對于這種錠子，要找保全將槽筒進(jìn)行修磨，擋車工在做清潔時要將槽筒停住以后再做，以免將槽筒碰壞，影響筒子成形。對于有松芯的錠子，要在發(fā)現(xiàn)以后及時維修。

五、不合格接頭

對于不合格的接頭，有結(jié)帶回絲，結(jié)頭強(qiáng)力低，結(jié)頭毛羽大等幾種現(xiàn)象。對于結(jié)頭質(zhì)量的控制，要讓擋車工養(yǎng)成驗結(jié)的習(xí)慣，不良接頭不能進(jìn)入筒子內(nèi)部。保全人員要每天檢查捻接器的捻接質(zhì)量，保證捻接器的接頭合格率。

另外，值車工在打結(jié)的過程中很容易發(fā)生回絲附入的現(xiàn)象。對于這種情況，各位擋車工在操作過程中不要讓手上的回絲飄出的回絲頭過長，以免帶入棉紗，形成回絲附入，影響筒紗的內(nèi)在質(zhì)量。

六、卷線

筒子內(nèi)部的卷線是由于操作不當(dāng)引起的。當(dāng)停車之后再次開車的時候，擋車工將紗線拽不緊就按下自停箱手柄，再加上紗線捻度的原因很容易使紗線出現(xiàn)卷線。

對于這種現(xiàn)象要加強(qiáng)培訓(xùn)，提高擋車工的質(zhì)量意識，提高她們的操作水平，讓她們熟練掌握操作方法，減少卷線的產(chǎn)生。

七、飛花紗疵

筒紗中的飛花紗疵是在絡(luò)筒過程中飛花在電子清紗器后面進(jìn)入筒紗而形成的，也有可能是由于電子清紗器的漏切使得在細(xì)紗形成的紗疵而進(jìn)入筒紗的。

這種筒紗質(zhì)量要靠加強(qiáng)清潔管理來完成，加強(qiáng)錠子周圍的清潔，保證吹塵器的吹風(fēng)效果。檢修好電子清紗器的清紗效果，減少漏切次數(shù)，可以有效的減少筒子中的飛花紗疵。

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